第468页
书迷正在阅读:精神病爱人(年下)、新电旧电、《重活六百年》、【短篇】《贩卖记忆》(GL)、【闪电十一人同人】神不语(亚风炉照美X自创角)、公爹从没开过荤(1v1 翁媳 古言 原名戏莺)、太平间的宅男、重生之再问仙路(NP)、春情难遣旧金山(年代港风H)、狼孩与娇花(糙汉 婚后爱 高H)
3天多的时间里没有进行有球训练,加上缺乏系统训练,李良的状态处于最低谷。 而且教练在30日的合练里安排他和许扬搭档打前锋,1日的合练里安排他打左后卫。 结果可想而知,看着他在不熟悉的位置上的挣扎表现,领队高斌和教练组的成员们都不住的摇头。 两次合练都以他中途被换下而告终。 10月2日上午,李良在健身房里看到了摩纳哥在联赛第8轮的比赛里,客场7:0大胜升班马梅斯的消息! 这场宣告摩纳哥终于摆脱了惨败尼斯的阴影,强势找回状态的比赛里,四大主力热尔曼、勒马尔、席尔瓦和法比尼奥分别都取得了进球。 让李良在欣喜之余感到一丝苦涩的是,原本排在自己之后的替补卡里略也打进了两个进球,和自己位置相同的博施利亚在替补登场后也有斩获! 李良突然觉得,自己千辛万苦在摩纳哥争取来的地位正在慢慢的流失。 他暗下决心,接下来国家队的比赛里,不管教练让自己打什么位置,自己一定要竭尽全力付出所有,哪怕只上场一分钟,也要拼他个60秒! 给自己灌下了这一大碗“鸡汤”后,李良觉得心里好受多了。 下午,在天江国际机场候机时,高斌把李良叫到了一旁。 他和蔼的说道:“小李,你这几天练的不错,大家都看在了眼里。 咱们这组现在乌兹别克斯坦两战全胜积6分小组第1,韩国和伊朗也才4分,咱们1分,第3轮比赛乌兹别克斯坦直接和伊朗硬碰硬,咱们对叙利亚。 拿下叙利亚咱们也4分,至少能追上一个队(乌兹别克斯坦或者伊朗)。” 李良不解的看着高领队,不知道他为什么拉着自己分析开了小组出线形势。 高斌接着说道:“所以这次咱们的两场比赛里,最关键的还是11日客场对乌兹别克斯坦的比赛,要是能从乌兹别克斯坦身上拿分,那形势可就非常有利了!” 李良心里咯噔一声,高领导,你就这么有把握从从叙利亚身上拿3分? 高斌看气氛烘托的差不多了,终于点到了自己的正题:“小李,教练组研究了,和我也通了气,我们想让你在11号的比赛里充当‘奇兵’! 所以在6号的比赛里,不想让你过早暴露在大家视野里!刚好你也可以趁这个机会好好的和队伍磨合磨合,再熟悉熟悉整体战术!” 真是完美的官腔!硬是把弃用说成了球队整体战略需要!李良木然的站在原地,呆呆的看着高斌说不出话来。 高斌满意的拍了拍李良的肩膀,点了点头转身离开了。 夜色之中,飞机降落在了秦阳国际机场。国家队受到了当地球迷的热烈欢迎,这其中尤以李良的人气最为惊人。 李良强打精神,挥手向举着自己海报的球迷们致意,有球迷大声喊道:“加油,李良,对叙利亚进一个!” 李良鼻子一阵发酸,赶紧低下头带上了墨镜,跟着队伍匆匆的登上了大巴。 很快,在例行的发布会上,国家队的23人名单正式公布,李良无缘名单的消息引起了轩然大波。 高博宏在发布会上拿出了李良第一次体测的结果,向记者们解释道,由于李良在欧洲连续参加高强度的比赛,加上长途飞行,到队后身体状态非常差。 本着为运动员负责的需要,这段时间对他主要以恢复性训练为主,所以李良的状态并不理想。 对叙利亚的比赛的阵容和打法已经初步确定,李良将会在之后的比赛里发挥更重要的作用。 网友们都大呼不解,纷纷为李良叫屈既然这样,那他还真不如留在摩纳哥,打完对梅斯的比赛再回国也不迟。 还有网友讽刺道,国家队真是变强了,欧冠能进球的都进不了23人大名单…… 随着6日比赛的临近,李良发现队内的气氛越来越紧张,出现了很多让他不理解的状况。 之前主教练高博宏一再向媒体表示,球队的主力前锋闻磊状态很好,之前的比赛连续错失好机会并不能全怪闻磊。 大家都可以看出,闻磊对于高指在舆论面前对自己的力挺和保护非常感激!连李良也觉得高指用人不疑,真的对闻磊很够意思。 可是在最后的几次合练里,高博宏开始用耿林和江玉宁搭档主力阵容的锋线,并最终在战术课上明确,闻磊在6日的比赛里出任替补。 那一刻李良明白,性格要强的闻磊内心会是一种怎样的滋味。 因为对于这种感觉,李良自己比谁感受都深刻。 第367章:必须要拿下的叙利亚 回国之前,为了准备这次国家队的征召,李良已经做了大量的功课。 对于第一个对手叙利亚队,随着了解的深入,他越来越觉得不可思议。 因为国内战火不断,出于安全考虑,叙利亚的主场必须放在国际足联认可的第三方比赛地,逼平韩国的比赛就是在马来西亚进行的。 也就是说,叙利亚进行的是没有主场的12强赛。 叙利亚的主教练埃曼哈基姆的月薪大约折合2000元人民币,队里主力队员每个月的收入折合1300元人民币左右。 他们的训练服是山寨版的nike,就是比赛服也常常会出现号码破损的窘况。 还有报道说,12强中唯一没有包机飞行的就是叙利亚。为了省钱,他们在长途飞行时,首先考虑票价,为此不惜选择时间长,转机次数多的廉价经济舱。