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    国防部的人同样不解，这是咱们资助研发出来的技术，为什么要便宜铁道部？

    国防部的大领导老谋深算，苏教授不是说过么？这种技术只是过渡技术，之后还会进行超级列车的时速升级，最后要实现音速列车，反正现在的技术只是一个半成品，我们拿它换一千多万回个本，有啥不好的？利用这个半成品把铁道部的人套牢，之后铁道部一半的油水都得流到咱这边来，到底是谁占了便宜？

    这些老狐狸，哪个不是满腹算计的人精？

    与传统列车的燃油发动机不同的是，超级列车使用的是供能更持续、也更稳定的电力发动机。

    国防部要修一条连通祖国东南与西北的大动脉，铁道部紧随其后，要依照苏娇杨之前提交给他们的规划图，将超级列车修满国内，随之而来的，便是电能供应不足的问题。

    运行一条大动脉所需的电能，可以从沿途所有供电站内抽调，但如果要让超级列车铺满国内的话，电能供应便无法通过抽调来满足了。

    抽调只能应急，无法长期供应。

    而且超级列车的电能储蓄一直都是大问题，一趟稳定行驶的列车，绝对不能因为电能供应受限而停在半路上，不然就变成笑话了。

    没过多久，苏娇杨就接到了科技部下发的新项目研究任务书《新型大容量快速充放电电池研究》。

    科技部来的人同苏娇杨说，苏主任，这个项目脱胎于超级列车项目，但重要性并不比超级列车要低。

    国家需要这种新型电池，不管是军用领域还是民生领域，这个项目的前景都是相当光明的。第一次工业革命将蒸汽引入了人类的日常生活，人类进入蒸汽时代，第二次工业革命将电气引入人类生活，人类进入电气时代我们已经错失了先机，接下来绝对不能再落后了。

    苏娇杨有些为难，可我没进行过电池的研究啊您看是不是应该找一些研究领域对口的专家来进行这方面的突破？

    科技部来的那人早就准备好了，听苏娇杨这么一说，他立马拿出一个名单来，摆在苏娇杨面前，这是国内所有在电池研究领域有所建树的专家学者的名单，苏主任您看一下。科技部并不是说要让您来亲自研究新型大容量快速充放电电池，而是想让您来做这个项目的设计师，

    您是超级列车项目的总设计师，最是懂超级列车的实际需求，您只需要将这个项目接到手中，然后统筹分配给相应的专家就好。超级列车项目能在这么短的时间内落地，您做出的功绩大家有目共睹。

    苏娇杨犹豫了一阵子，咬牙答应下来。

    鹏城发展规划改革委那边一直都想从数学理论与应用国家重点实验室这边挖走一些人，去做鹏城科技之心的定海神针，而国重这边的团队已经相对稳定，各种实验仪器、实验设备，以及研究员的家庭都已经安定了下来，不是说搬就能搬走的。

    苏娇杨想，或许可以将科技部批准的这个电池项目拿到鹏城去发展，这个项目若是能做好，鹏城发展的奠基石便不会缺了。

    再三衡量这样做的利弊后，苏娇杨拨通了鹏城发展改革委的电话，经过层层转接，这通电话打到了之前同苏娇杨喝过酒的那位领导手中。

    纪老，我是苏娇杨。国家科技部给我们批了一个科研项目，算是国家重点研发计划，涉及到高能电池产业，是国家寄予厚望的项目，也是重点扶持的项目。我目前有几个中意的地方，想让高能电池产业群落户，首选就是鹏城，如果鹏城不欢迎的话，我会联系环沪城市，诸如昆山这些地方。不知道鹏城这边有没有意愿？

    电话那头的纪老正是鹏城发展改革委的实权大领导。

    纪老十分有魄力，苏主任，你的人品和信誉，我自然是信得过的。只不过我想了解一下，这个项目需要我们鹏城这边怎么配合？

    苏娇杨开门见山，很简单，批一块土地下来，政策上给予一定的优待与扶持，比如减免税收等等。纪老，我个人更倾向于将这个产业群落户在两环三区中的第二环，高新区。首先，我们会成立一个科研专项组，会在高新区建设一所高能电池研究所。这个高能电池研究所能不能挂国家的名，暂且不知道，我尽量去争取，但最差也是挂科技部的名。

    另外，我们可能还需要鹏城地方政府的帮助，由鹏城地方政府与研究所我们会成立一个招标会，请全国所有涉及到电池生产领域的企业以及研究单位参与进来，一起招标，共同完成科技部审批下来的这个项目。

    纪老一听这话，心里有了底，苏主任，你说吧，需要多少亩的土地？我们这边给你做规划。鹏城的发展规划是你做的，我相信你也愿意看到鹏城越变越好。

    七千五百亩地纪老，您看怎么样？高能电池研究所涉及到的不仅仅是研究员的安置问题，还涉及到了实验场所的问题，以及整个生产产业群的问题，七千五百亩只是保守估计，就算将这土地面积翻一番，最后怕是都不够用。