第六百八十六章 贪心不足
在美国费城舰艇封存基地，林大鑫没有费多大劲儿，就把美国人刚刚维修了一番的2艘中途岛级航空母舰罗斯福号和珊瑚海号，2艘福莱斯特级航空母舰突击者号和独立号，3艘小鹰级航空母舰小鹰号、星座号和肯尼迪号，一共7艘常规动力航空母舰给偷到了中华帝国的时空。 不过林大鑫依然贪心不足的把自己的目光，投向了美国其他已经退役并且变成了航母博物馆的几艘常规动力航空母舰，在林大鑫所在的纽约，就有1艘埃塞克斯级航空母舰无畏号改成的航母博物馆。 埃塞克斯级航空母舰，标准排水量27200吨，满载排水量34880吨，舰长265.8米，舰宽28.3米，最大吃水7米，8座重油锅炉，4座蒸汽锅轮机，最高航速32节，水线装甲带63毫米到101毫米，炮塔装甲127毫米，炮塔底座装甲28毫米，飞行甲板装甲38毫米，拥有12门双连装口径127毫米高平两用防空炮，17座四连装口径40毫米防空炮，50门口径20毫米单管防空炮，可搭载二战时期的各种战机100架左右，需要人员编制3440人。 埃塞克斯级航空母舰是美国历史上建造数量最多的一级航空母舰，计划建造32艘，最后有24艘建成，因为历史上日本对美国发动的珍珠港事件，使得美国海军的力量遭到了重创，不过美国工业实力非常强大，在对日本宣战之后，马上狂造航空母舰，埃塞克斯级航空母舰的建造规模充分反映了美国巨大的工业潜力。 太平洋战争之初，美国就决定集中力量按照埃塞克斯级航空母舰的标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够采用流水线作业。此外在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米防空炮、40毫米防空炮和20毫米防空炮，由此埃塞克斯级航空母舰的建造周期被极大的缩短了，太平洋战争期间，美国就有17艘埃塞克斯级航空母舰建成服役。 高达24艘的埃塞克斯级航空母舰，早已经全部退出了美国海军的现役，而且大部分在退役后被拆除，甚至还有1艘埃塞克斯级航空母舰被美国人自己炸沉，成为世界上最大的人工礁，只有4艘埃塞克斯级航空母舰被改造成了航母博物馆，被保存了下来。 埃塞克斯级航空母舰和中华帝国神话级航空母舰的排水量相差不大，照比被林大鑫已经偷到中华帝国时空那3个级别的航空母舰，要小了很多，另外4艘埃塞克斯级航空母舰退役多年，动力系统已经完全不能使用，不像林大鑫偷到了7艘航空母舰，刚刚经过了维修，只要配备上人员和燃料，就能开动，再配备上舰载机，就能参加海战。 这4艘埃塞克斯级航空母舰如果被林大鑫偷到中华帝国的时空，必须对它们的动力系统进行一次从里到外的大修，这样一来将会是一项非常浩大的工程，比从头建造一艘航空母舰所需要的时间，也少不到哪里去。 林大鑫来现代时空的美国偷航空母舰，为了就是在另外一个时空美国和日本加入战争后，中华帝国皇家海军能有充足的航空母舰投入到海战当中，所以虽然就在纽约这里就有1艘埃塞克斯级航空母舰改造成的航母博物馆，但是林大鑫却并不准备对这艘航母博物馆下手，甚至其他3艘埃塞克斯级航空母舰改造成的航母博物馆，林大鑫都已经从自己下手的目标中给自动删除了。 林大鑫把准备继续下手的目标锁定在了原本在美国圣地亚哥湾的中途岛级航空母舰中途岛号航母博物馆，以及原本在美国洛杉矶的福莱斯特级航空母舰福莱斯特号航母博物馆。 中途岛号是中途岛级航空母舰的首舰，以中途岛命名是为了纪念中途岛海战，1945年9月服役后，中途岛号一直在大西洋及地中海执勤，并在朝鲜战争期间编为攻击航母。朝鲜战争结束后不久，中途岛号转到美国太平洋舰队服役，并参与了越战，越战后中途岛号主要在西太平洋、印度洋及阿拉伯海三地执勤，退役前夕，中途岛号参与了海湾战争，空袭了入侵科威特的伊拉克部队，1992年4月11日中途岛号退役，并在1997年除籍。 退役后中途岛号作为后备的训练航母保存，后逐渐拆除了所有的电子设备和武器系统。2003年改装为博物馆舰，2004年6月在加州圣地亚哥对游客开放。 这次美国对9艘常规动力航空母舰的维修，中途岛号也在维修的行列，美国人不但把中途岛的动力系统修复一新，还把一些电子设备和武器系统重新安装到了中途岛号的上面，这样一来如果需要，中途岛号会和其他8艘已经退役的常规动力航空母舰一起，在最短的时间内，重新纵横在广阔的大海上。 福莱斯特号是4艘福莱斯特级航空母舰的首舰，福莱斯特级航空母舰是美国战后建造的第一级航空母舰，是为装备新式喷气式飞机专门设计的，福莱斯特级的舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改变为斜角，直通混合布置的飞行甲板，使整个飞行甲板形成起飞，待机和降落3个区，可同时进行起飞和着舰作业，从而形成了美国当今航空母舰的基本模式。 福莱斯特号服役之后，被美国人部署在了大西洋舰队，越战爆发后，为了弥补兵力火力的不足，美国人决定将一些原属于大西洋舰队的航空母舰临时派到西太平洋执行任务，其中就包括福莱斯特号，接着福莱斯特号就遭遇了一场噩梦。 1967年7月29日，福莱斯特号刚刚加入对越南轰炸的第4天，福莱斯特号就在一次意外的火灾和爆炸中损失严重，大火燃烧了13个小时，船尾分段基本被损坏，爆炸在飞行甲板上炸开了七个洞，21架飞机损毁，134名舰员死亡，经过7个月的大修，福莱斯特号才重新恢复过来，后来福莱斯特号被改造成多功能航空母舰，在1993年9月10日退役。 福莱斯特号退役后一直被封存在费城的舰艇封存基地，2013年10月22日美国全明星金属公司以一美分的价格买下了福莱斯特号，准备当作废料回收处理，不过后来美国全明星金属公司与美国军方协商，并没有拆除福莱斯特号，而是把它改造成了一艘航母博物馆，并且放到了洛杉矶。 这次退役航空母舰的大修，福莱斯特号也是其中之一，维修之后福莱斯特号的动力系统已经恢复正常，而且很多电子设备和武器系统也重新安装了。 根据宋可儿给林大鑫的资料，目前中途岛号和福莱斯特号，在维修结束之后，并没有返回到了圣地亚哥和洛杉矶，而是停留在美国东海岸弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，这2艘航空母舰就是在纽波特纽斯造船厂维修的，美国军方决定中途岛号和福莱斯特号这2艘航母博物馆短时间内不会再对游人开放，毕竟上面已经安装了许多先进的电子设备和武器系统，对外开放很可能会被敌对国家窃取到美国先进装备的技术和情报。 林大鑫回到了纽约市区的五星级酒店之后，召集了大鑫控股的几位高层，询问了一下对那家准备收购的美国网络公司考察的进展，其实林大鑫对考察结果没有什么兴趣，这样做不过是为了掩人耳目，告诉大家，我林大鑫可是一直待在五星级酒店的豪华套房当中，而且林大鑫还与那家美国网络公司最大的股东在五星级酒店的餐厅，吃了一顿晚餐，让自己的行踪更彻底的暴露在众人面前。 随后林大鑫趁着夜色又一次扮成他身边的保镖，大模大样的离开了这家五星级酒店，而在五星级酒店的外面，早已经准备好的1名华兴会成员，把林大鑫请上了一辆汽车，然后那名华兴会成员开着汽车来到了纽约郊区的一个小型庄园，这里已经有一架直升飞机在等着林大鑫。 林大鑫上了直升飞机之后，直升飞机就起飞直奔弗吉尼亚州，一直飞行了将近10个小时，才降落在距离纽波特纽斯造船厂30多公里外的一个郊区庄园，这时候已经是第二天的早上。 林大鑫在这个庄园待到下午3点，就开着一辆越野车离开了庄园，在越野车的后备箱中，放着一套全新的潜水设备和一捆钢丝。 林大鑫开着越野车进入了纽波特纽斯市的市区之后，把车停在了一个海边附近的废弃工厂里，这个地方是华兴会的人千挑万选找出来的，出了废弃工厂，顺着一条僻静的小路，就可以来到海边。 帮林大鑫安排这些事情的华兴会成员，都是华兴会的核心成员，忠诚上绝对没有问题，就是林大鑫成功偷了纽波特纽斯造船厂内的2艘航空母舰，这些办事的华兴会成员会怀疑这件事情与自己的会长有关，也不会对外透露分毫的信息。 林大鑫趁着夜色扛着潜水设备从废弃工厂走出来，来到了海边，林大鑫一看四下无人，于是很快把潜水设备给穿上，把那捆钢丝套在了胳膊上，就走进了海水中，向距离至少还得有5、6公里的纽波特纽斯造船厂潜行过去，也就是仗着林大鑫的体质强悍，一般人在水底下可游不了这么远。 7艘航空母舰在费城舰艇封存基地消失之后，美国联邦调查局的探员，就已经进驻了纽波特纽斯造船厂，对造船厂内的中途岛号和福莱斯特号进行了严密的布控，同时也对正在建造的2艘福特级核动力航空母舰进行保护。 中途岛号和福莱斯特号在维修结束之后，就停在了造船厂的码头边，联邦调查局的上百名探员，进入了这2艘航空母舰之内，美国海军陆战队官兵也有200多人，进入了这2艘航空母舰，在码头上还有数十名联邦调查局的探员，以及200多名美国海军陆战队官兵，在另外2艘正在建造的福特级核动力航空母周围，保卫的人数更多。 美国海军对于7艘常规动力航空母舰神秘消失的灵异事件感到非常的恼火和震惊，虽然不知道7艘航空母舰是怎么一下子消失的，但是美国海军对7艘航空母舰刚刚投入好几亿美元的维修费用，肯定是打水漂了。 现在美国海军所有的军舰都已经进入了一级战备状态，特别是12艘核动力航空母舰，更是风声鹤唳草木皆兵，把能用上的保护手段，都给用上了，对于这次维修的9艘航空母舰，剩下的2艘，美国海军直接派了一个海军陆战队的加强营进行保护。 林大鑫知道纽波特纽斯造船厂已经被美国人给严密保护起来，但是保护的再严也别想逃过他的妙手空空。 林大鑫首先潜行到了中途岛号水下装甲的附近，然后把钢丝一头固定在了中途岛号水下装甲的上面，又拽着钢丝游到了福莱斯特号水下装甲的旁边，用钢丝缠在了钢板装甲上，然后林大鑫就一边放钢丝，一边往回潜行。 这一捆钢丝很细，不过却非常长，林大鑫一直游回到下海的位置上了岸，钢丝还有不少没有放开，林大鑫为了方便，先穿越回了中华帝国的时空，把一身潜水设备脱到了那里，然后又回到了现代时空，拿起了剩下的钢丝，对着纽波特纽斯造船厂的方向露出了一个得意的笑容，就启动了穿越戒指。